• VerschuerenV 1502 Hasp (AR) (3)











    logo2016
  • SnijersP 1502 Hasp (AR) (1)











    logo2016
  • BecxM 1502 Hasp (AR) (3)











    logo2016
  • DielsP 1502 Hasp (AR)











    logo2016
  • GrootenB 1502 Hasp (AR) (2)











    logo2016
  • VandenbergheT 1502 Hasp (AR)











    logo2016
  • LoixF 1502 Hasp (AR)











    logo2016
  • TsjoenP 1502 Hasp (AR) (1)











    logo2016
  • StreelM 1502 Hasp (AR)











    logo2016
  • ColsoulB 1502 Hasp (AR) (3)











    logo2016

Freddy Loix wint de prestigeslag in Landen

RVH2016 HJ 61De Rally van Haspengouw, de openingswedstrijd van het Belgian Rally Championship, heeft alle verwachtingen ingelost. De strijd voor de zege bleef spannend tot de laatste proef. En toch was het weer Freddy Loix, de titelverdediger, die het laken naar zich toe trok in Landen.

Na een eerste besttijd van Kris Princen op de openingsproef van de wedstrijd met zijn Peugeot 208 T16, nam Chris Van Woensel, de enige met een tweeliter World Rally Car, de fakkel over. De Yokohama-piloot zette zich aan de leiding en had na de eerste lus van vier proeven 5"7 voorsprong op Kris Princen en 7"5 op Freddy Loix. Het groepje R5-piloten werd in de beginfase al fors uitgedund. Philippe Stéveny ging van de baan op de eerste proef, even later in Heers gevolgd door Jourdan Serderidis, die aan 170 km/h een aantal koprollen maakte met zijn DS 3 R5.

In de tweede ronde, bij de finish van de proef in Heers, weigerde de koppeling van de Mitsubishi verdere dienst, waardoor Van Woensel 2 minuten te laat was bij de start van de volgende chronorit. Het gevolg: 20 seconden straftijd, waardoor Freddy Loix de leiding kon nemen met 2"6 voorsprong op Peugeot-piloot Princen en 15"6 op Van Woensel.

RVH2016 HJ 49Kris Princen probeerde al het mogelijke in de slotronde, maar Freddy Loix had het juiste ritme gevonden en gaf de leidersplaats niet meer uit handen. De regerende kampioen won de wedstrijd met 10"1 voorsprong op Kris Princen, terwijl Van Woensel een knappe wedstrijd bekroonde met de derde plaats.

"Ik voelde na de eerste ronde dat ik een tandje bij moest steken en dat is me goed gelukt," lachte Freddy Loix, die het onderste uit de kan moest halen om Princen af te houden. "We gaan ons nog amuseren dit jaar."
"Ik heb echt het maximale gegeven. Meer zat er niet in. Wanneer je op je waarde geklopt bent, dan moet je daarmee kunnen leven. Maar, ik ben er zeker van dat we ons nog gaan amuseren dit jaar !"
Bij Chris Van Woensel overheerste een gevoel van opluchting, want deze derde plaats was het eerste resultaat in het BRC met de Mitsubishi Lancer WRC05.

Vincent Verschueren was goed gestart, maar had duidelijk last van een griepaanval. De concentratie behouden was niet evident. Bij het aansnijden van een bocht in Walshoutem brak de ophanging achteraan, maar de Godrive-piloot kon de finish nog bereiken. "Ik voel dat er nog veel meer in zit, want deze Skoda Fabia R5 is een beest van een auto. Jammer van ons tijdverlies in Walshoutem, maar ik heb vandaag veel vertrouwen opgedaan," vertelde Verschueren, die nog 4de werd, 6" voor Bob de Jong, die zijn DS 3 R5 naar een prima 5de plaats stuurde. We hadden ook Cédric Cherain in de top 5 verwacht met de Ford Fiesta R5 Evo, maar de Luikenaar brak eveneens de ophanging achteraan bij het couperen. Op dat moment had hij de vierde plaats in handen.RVH2016 HJ 81

Guino Kenis werd 6de met Mini WRC voorzien van een 30 mm restrictor, gevolgd door de verrassend snelle BMW-piloten Patrick Diels en Franky Boulat. De Top 10 werd vervolledigd door Laurent Benoit met een Fiesta R5 en Steve Vanbellingen. Op de allerlaatste proef gingen Marc Streel en Han Hoendervangers trouwens nog van de baan, terwijl Jonas Langenakens de strijd moest staken door een olielek.

In RC4 domineerde Steven Dolfen het gebeuren met zijn Peugeot 208 R2, maar Joachim Wagemans was de snelste bij de Juniors, voor Sébastien Bedoret en Jelle Vermeire, wat de piloot uit Kapellen de Junior Award opleverde.

In de openingsmanche van het Historic-kampioenschap stond er geen maat op Robin Maes met zijn nieuwe BMW M3, voor Dirk Deveux en Wim Soenens.

 

 

Service indeling 2016

Wij hebben getracht om zo veel mogelijk rekening te houden met alle vragen, maar wegens de beperkte plaats en vele deelnemers is dit niet altijd gelukt.
Om toegang te krijgen tot het servicepark (Domein 't Park) dient uw servicevoertuig(en) voorzien te zijn van een doorlaatbewijs/sticker.
Deze bekomt u op het "service access point" bij Colsoul Rallysport, Roosveld, Industriepark Landen.
Het trailerpark is op dezelfde locatie gelegen.
Andere voertuigen worden niet toegelaten tot het servicepark (toegangscontrole).


Nous avons essayé de tenir compte de toutes les demandes, mais dû au place limite on a pas toujours pu valider les demandes.
Pour avoir access au parc d'assistance (Domein 't Park), vous devez aller chercher le laissez-passé au "service access point", chez Colsoul Rallysport, Roosveld (zoning) à Landen.
Vous pouvez laisser votre remorque aussi à cet endroit.
Autres voitures ne seront pas admis au parc d'assistance.


We have tried to take all demands into account, but due to the limited space we are not able to gratify all demands.
To get access to the assistance parc (Domein 't Park), you need to collect the admission sticker at the "access service point" at Colsoul Rallysport, Roosveld, Landen.
The trailer parc is also located there.
Other vehicles are not allowed in the assistance parc.
service

 

Service Access Point
servcieaccess

 

Pagina 1 van 5

Back to Top