Super User

Super User

Jan 17

Voorlopige deelnemerslijst

Sterken - Billet B-B MGB 1970
Vrachten - Keymis B-B HONDA CRX VTEC 1990
Graindor - Graindor B-B BMW COUPE 325i 1992
Sels - Verheyen B-B OPEL Calibra 1991
Meeus - Meeus B-B FORD Sierra 1985
Van den Wyngaert - Van den Wyngaert B-B VW Corrado 16V 1990
Boyen - Onbelet B-B NISSAN micra k10 super1200 1992
Maertens - Verbeeck B-B OPEL kadett 1977
Vandenameele - Vandenameele B-B FORD Fiesta XR2 1986
Puttenaers  - Verbruggen B-B Volkswagen Jetta 1989
Smeets - Creugers NL-NL AUSTIN Mini 1982
Sterkendries - Sterkendries B-B CITROEN AX GT 1989
Dierickx - Salaets B-B BMW E30 325i 1987
Hendrickx -  van Dooren B-B MGB 1970
Alenteyns - Alenteyns B-B Ford Sierra 1989
Sterckx - Sterckx B-B Opel kadett 1976
Jadoul - Logist B-B Opel Corsa a 1992
Béatse - Hofstrossler B-B Volvo 1800S 1968
Pallen  - Cans B-B Renault R4 1988
De Bie B Opel kadett e 1989
Van Hamme - Collin B-B Honda Civic 1986
Cornips - Rosen NL-NL Volvo PV544 SPORT 1962
Jansen - Hulshagen B-B Porsche 924 1980
Babeliowsky - Goossens B-B BMW E30 1990
Bogaerts - Bogaerts B-B BMW E28 525i 1984
Schouwenaars - Schouwenaars NL-NL MINI 1275 GT 1988
Binnemans - Janssens B-B Opel Astra GSI 1992
Aantal : 27      
Jan 17

De eerste inschrijvingen zijn binnen!

Binnen een kleine zes weken opent de Rally van Haspengouw het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2023. Topspeed Rally Club Haspengouw heeft in de eindejaarsperiode het bijzonder wedstrijdreglement online gepubliceerd en ondertussen zijn de eerste inschrijvingen al binnen. Want iedereen, organisatie, fans maar zeker ook de deelnemers, kijkt uit naar de eerste confrontatie van het seizoen op zaterdag 25 februari in Haspengouw.

In tegenstelling tot al onze dagelijkse kosten voor levensonderhoud, is deelnemen aan de Rally van Haspengouw niet duurder geworden in vergelijking met vorig seizoen. 
Het inschrijvingsgeld (met optionele publiciteit) bedraagt 950 euro voor deelnemers met een wagen in RC1, RC2 en RGT. Voor deelnemers aan het Junior BRC, de 2WD Trophy en de MOOOD M-Cup, geldt een erg aantrekkelijk tarief van 650 euro. Alle andere deelnemers, waaronder de deelnemers in het Historic BRC, betalen 800 euro inschrijvingsgeld. Het reglement en de officiële documenten zijn te raadplegen op de website www.rallyvanhaspengouw.be, maar ook op de Sportity App met het paswoord RVH23. Voor de Regularity is het paswoord Droneport23. 

De 25ste Rally van Haspengouw is de eerste manche met het label "Championship". De zes Championship-wedstrijden zijn essentieel voor wie een gooi wil doen naar de algemene Belgische titel in het Kroon-Oil BRC. Wie Stéphane Lefebvre wil opvolgen op het palmares van het Belgisch kampioenschap, zal best aan de start staan in Sint-Truiden. 

Die start zal zaterdag om 8h00 gegeven worden, waarna de teams drie lussen van vier klassementsproeven afwerken. De wedstrijd opent met de 10,15 km lange proef van Walshoutem, gevolgd door de nieuwe proef van Gingelom, met een showgedeelte goed voor 10,96 km. Na een eerste servicebeurt bij Hangar 66 in Sint-Truiden, volgen de proeven van Boekhout (11,36 km) en Gelmen (13,22 km), eveneens een proef met een klein showgedeelte vlak na de start. 

De eerste inschrijvingen zijn al binnen bij Topspeed Rally Club Haspengouw. Nicola Stampaert was de eerste van de tenoren die zich heeft ingeschreven met zijn Skoda Fabia R5 ingezet door PTR. Eric Louies opende de inschrijvingslijst in Historic met zijn Opel Ascona, terwijl nu al duidelijk is dat de MOOOD M-Cup voor spektakel zal zorgen met onder andere Franky Boulat versus Jens Neskens in zijn nieuwe BMW M3 E36 en Frederik Vandeloock, streekrijder en voormalig Criterium-kampioen. Ook de eerste deelnemers in de 2WD Trophy hebben zich al gemeld.

Kortom, snel inschrijven is de boodschap, want het aftellen naar zaterdag 25 februari is begonnen!

Dec 13

Nieuwe en uitdagende proeven

Een week na de finale van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2022 in Spa draait bij Topspeed Rally Club Haspengouw de voorbereiding op de editie 2023 al op volle toeren. De Rally van Haspengouw, die zijn 25ste editie viert, heeft de eer het Belgian Rally Championship te openen op zaterdag 25 februari 2023. 

Bovendien is de Rally van Haspengouw de eerste van zes Championship wedstrijden, waardoor de nationale top weer naar Sint-Truiden zal afzakken. Net   zoals vorig jaar zal Droneport opnieuw het hoofdkwartier van de wedstrijd zijn, terwijl het servicepark wordt opgesteld bij Hangar 66 in Sint-Truiden (Brustem). 

Het programma opent op donderdag met een shakedown, terwijl op vrijdag de administratieve en technische controles gepland zijn. Wat het sportieve gedeelte betreft, voorziet de organisatie een grotendeels nieuw en uitdagend parcours voor de deelnemers. 

"We presenteren opnieuw een programma van 3 lussen van 4 klassementsproeven, met na twee proeven telkens een terugkeer naar het servicepark," vertelt Benny Giebens, voorzitter van de organisator TRCH. "De namen klinken bekend in de oren, maar 60% van de proeven is nieuw. In Walshoutem is het eerste gedeelte gewijzigd. De klassementsproef van Gingelom is een nieuwe proef met een showgedeelte. Boekhout is grotendeels hetzelfde als dit jaar, al werd het slot van de proef licht veranderd. En we sluiten af met een volledig nieuwe proef in Gelmen, waar we net na de start ook voor een showgedeelte zorgen. We blijven de deelnemers uitdagen en tegelijkertijd willen we de rallyliefhebbers maximaal van het spektakel laten genieten."

Kortom, we hebben al wat moois om naar uit te kijken tijdens de eindjaarsbreak. Topspeed Rally Club Haspengouw biedt iedereen alvast prettige eindejaarsfeesten. Tot binnenkort!
 

Zaterdag opende het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2022 met de Rally van Haspengouw in Sint-Truiden en omgeving. De 24ste editie van de klassieker in de fruitstreek werd van start tot finish gedomineerd door de Fransman Stéphane Lefebvre. De vroegere fabrieksrijder van Citroën in het Wereldkampioenschap Rally hield Gino Bux, de revelatie van de wedstrijd, en Ghislain de Mevius achter zich.

24 edities heeft het geduurd voor de Rally van Haspengouw (opvolger van de Haspengouw Rally, de klassieker uit de jaren '80) een buitenlandse winnaar kreeg. Met Stéphane Lefebvre heeft de wedstrijd meteen een grote naam op het palmares, want de Nordist is een vroegere Junior Wereld- en Europees kampioen.

Dit jaar doet Lefebvre een gooi naar de Belgische titel voor Citroën en hij opent meteen met een klinkende zege. "Ik ontdekte het parcours van de Rally van Haspengouw en de omstandigheden maakten het lastig, want op dit parcours wisselt de grip voortdurend. Uiteindelijk maakten we geen fouten, terwijl de concurrentie wel steken liet vallen. In de slotfase was ik nog erg voorzichtig om niet lek te rijden. Deze eerste zege is een mooi begin van het kampioenschap," lachte Lefebvre, die al uitkijkt naar de volgende afspraak, de South Belgian Rally binnen drie weken in Vresse-sur-Semois.

Gino Bux, vorig jaar winnaar van de Stellantis Rally Cup, debuteerde in de topklasse. Samen met Nicolas Gilsoul, de vroegere navigator van Thierry Neuville in het WRC, werd hij onverhoopt tweede algemeen.

"Dit is ver boven de verwachtingen. Nee, hier durfde ik niet van dromen. Drie snelste tijden en dan nog een tweede plaats, dat is waanzinnig mooi, zeker omdat ik hier voor de eerste keer aan de start stond," genoot Gino Bux, voormalig rijder van het RACB National Team.

Ghislain de Mevius was matig tevreden met de derde plaats, op 42"80 van Lefebvre. "Ik ben eigenlijk helemaal niet ontevreden. Ik was sneller dan Adrian Fernémont, dus de snelheid zat er wel in, maar vandaag waren Lefebvre en Bux een fractie sneller. Ach, het zijn details. Ik kijk al uit naar de South Belgian Rally, waar het vorig jaar ook goed ging."

Adrian Fernémont strandde net naast het podium, nadat hij op de eerste klassementsproef al 25" verspeelde door een indrukwekkende schuiver. "We werden verrast door enorm veel water op de baan. Ik wist dat er water stond, maar het blijft moeilijk om in te schatten hoe diep de plas is. Ik ging een fractie te snel en we gingen vier keer rond. Dan ben je even je gedrevenheid en je vertrouwen kwijt. Uiteindelijk kan ik wel leven met de vierde plaats, want dit is niet mijn geliefd parcours," aldus de titelverdediger.

William Wagner, de Belgische Fransman die aan de start stond met een VW Polo van team Sarrazin, was best tevreden met de vijfde plaats als voorbereiding op de Rallye du Touquet. Net zoals Kris Princen blij was met het plezier dat hij beleefde aan het stuur van de Citroën DS3 WRC, een wagen die hij puur voor de fun huurde en waarmee hij deze ochtend meteen een minuut verloor door een probleem met de handrem.

Maxime Potty, nog steeds slechts 22 jaar, eindigde op de 8ste plaats. Veelbelovend voor de volgende manches van het Kroon-Oil BRC.

De andere verrassing van de dag was Jos Verstappen, de vroegere F1-rijder en de papa van Max Verstappen. Na een sterke start en een 4de plaats na de eerste lus, stuurde Verstappen zijn Citroën naar de 9de plaats. Knap voor zijn rallydebuut en meteen goed voor een zege in de Master Cup.

"Ik heb enorm genoten van deze eerste rally, maar ik besef dat ik nog veel te leren heb. Maar, ik heb me erg geamuseerd," vertelde Verstappen, die net voor Jonas Langenakens, de lokale specialist uit Landen, eindigde.

Pechvogels van de Rally van Haspengouw waren onder andere Xavier Bouche (van de baan), Niels Reynvoet (van de baan) en Patrick Snijers (motor stuk).

In het Junior BRC ging de zege overtuigend naar Tom Rensonnet met de Renault Clio Rally4. In Historic ging de zege naar Bjorn Syx, na de opgave van Dirk Deveux. Patrick Diels was de snelste in de M Cup en Bart Vandevelde was de beste in de nieuwe 2WD Trophy met zijn Renault Clio.

Het talrijk opgekomen publiek geniet van het mooie weer in Haspengouw, maar zeker ook van het spektakel dat geboden wordt door de tenoren van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship. Na een openingsronde met heel wat incidenten, vielen er in de tweede ronde amper positiewissels te noteren.

Stéphane Lefebvre blijft de wedstrijd controleren, al klokte hij slechts twee van de vier snelste tijden in de tweede ronde: "Ik had niet gedacht dat de verschillen hier zo groot zouden zijn. We hebben in de eerste ronde een mooie voorsprong uitgebouwd en die tracht ik te consolideren. Het ziet er goed uit, maar ik blijf uitkijken, want in Boekhout maakte ik een klein foutje. De parcourskennis die ik mis, brengt Xavier Portier me bij."

Gino Bux blijft verbazen. De winnaar van de Stellantis Rally Cup 2021 heeft de tweede plaats stevig in handen. Bovendien reed hij zijn eerste twee snelste tijden in het Belgisch kampioenschap. "Dit overtreft mijn stoutste verwachtingen," bekende Gino eerlijk. "Dat ik twee snelste tijden kan rijden, hoewel ik de proeven niet kende, is fantastisch. En dat op een parcours dat ik ontdek."

Ghislain de Mevius volgt op 30"3 als derde. Hij is matig tevreden: "Weet je, een derde plaats is niet slecht om het seizoen te beginnen, maar ik heb niet het gevoel van vorig jaar. Ik had toch graag een paar snelste tijden gereden, maar het zal niet voor vandaag zijn. Ik denk dat ik gewoon moet proberen deze positie vast te houden."

William Wagner zakte door de problemen met de stuurinrichting op zijn VW Polo van het team van Sarrazin naar de 4de plaats. De Belgische Fransman wil de slotronde gebruiken om nog een paar toptijden te rijden. Maar, Adrian Fernémont volgt op amper 3" en de tweevoudige Belgische kampioen wil nog een plaatsje oprukken. "Ach, voor het kampioenschap maakt het geen verschil, want William pakt geen punten. Het is gewoon niet mijn parcours. Er zijn te veel kruispunten met haakse bochten en dat is niet mijn specialiteit. Mijn parcours zijn wedstrijden met vloeiende bochten."

Door een gemist rempunt voor een haarspeld, waarbij zijn C3 Rally2 tussen twee taluds geblokkeerd stond, verloor Jos Verstappen twee plaatsen, aan Adrian Fernémont en aan Kris Princen, die steeds beter zijn draai vindt in de Citroën DS3 WRC, al heeft hij nog geen scratch gereden. Verstappen blijft wel leider in de Master Cup. Jonas Langenakens volgt op 4"4 van Verstappen. De Mitsubishi rijder moet blijven aanvallen, want Maxim Potty volgt met zijn Citroën C3 op amper 2"7. De top 10 wordt afgesloten door Jimmy D'hondt.

In het Junior BRC heeft Tom Rensonnet een ruime voorsprong van 1'34" op Jonas Dewilde. In het Historic BRC bleef Dirk Deveux leider met zijn Ford Sierra Cosworth, maar Bjorn Syx volgt op amper 3"4 met de BMW M3 E30 die hij huurde bij Mats. In de M-Cup heeft Patrick Diels een voorsprong van 2'14" bij elkaar gereden. In de 2WD Trophy heeft Bart Vandevelde de leiding overgenomen van Christophe Henderix, die op 25"3 volgt. Er blijven nog 4 klassementsproeven te rijden voor we de winnaar kennen van deze 24ste Rally van Haspengouw.